Overvejer du at bygge carport selv? Det er et af de projekter, der faktisk lader sig gøre som gør-det-selv, hvis du har lidt erfaring med træarbejde og et rimelig udvalg af værktøj. Men du skal vide, hvad du går ind til.
Grundlæggende værktøj
Du kommer ikke langt uden en god slagboremaskine, et vaterpas og en cirkelsav. Det er de tre vigtigste redskaber. Dertil en skruemaskine, en vinkelsliber til metal og et godt sæt skruetrækkerbits.
Et laserniveau gør arbejdet markant lettere, særligt når du skal sikre, at stolperne står lodret og remmen ligger vandret. Det er ikke strengt nødvendigt, men det sparer tid og frustration.
Stillads eller en solid stige er også et must. Du kommer til at arbejde i højden, og det skal gøres sikkert. Lad være med at spare her – et fald fra tre meters højde kan have alvorlige konsekvenser.
Materialer til konstruktionen
En standard carport i træ kræver følgende hovedelementer:
Stolper. Typisk 90×90 mm eller 120×120 mm trykimprægneret træ. Antal afhænger af carportens længde, men fire til seks er normalt for en enkeltstørrelse. De skal stå på betonfundamenter eller stolpesko for at undgå råd.
Remme og spær. Remmene bærer spærene, der bærer taget. Dimensionerne afhænger af spændvidden – jo bredere carport, jo kraftigere tømmer. 45×195 mm er en typisk spærdimension for en standardbredde.
Lægter og tagplader. Lægterne monteres på tværs af spærene, og tagpladerne skrues fast i lægterne. Trapezplader i stål eller polycarbonat er de mest brugte. De er lette, nemme at montere og relativt billige.
Beslag og skruer. Her skal du ikke spare. Brug galvaniserede eller rustfrie beslag og skruer. Billige skruer ruster, og det svækker hele konstruktionen over tid. Stolpesko, vinkelbeslag og sparrenbeslag – køb kvalitet.
Hvad koster materialerne
For en enkel carport til én bil kan du regne med materialeudgifter på 8.000-15.000 kr, afhængigt af kvaliteten. Det er markant billigere end en færdigkøbt løsning, men du betaler med din tid.
Træ købes bedst hos et lokalt tømmerhandel. De kan rådgive om dimensioner og ofte levere direkte til adressen. Online byggemarkedsbutikker har lavere priser, men du mister den personlige rådgivning.
Du kan sammenligne med priser for færdige løsninger på bygguiden.dk/carport/ for at vurdere, om gør-det-selv-tilgangen giver mening for dig. Nogle gange er besparelsen mindre end man forventer, når man medregner egen tid.
Fundamentet er alt
Den vigtigste del af hele projektet sker under jorden. Fundamentet bestemmer, om din carport stadig står lige om ti år – eller om den hælder som Pisa-tårnet.
Der er to gængse metoder. Punktfundamenter med stolpesko er den simpleste: du graver et hul, støber en klods beton og monterer stolpeskoen ovenpå. Den anden metode er at støbe stolperne direkte ned i beton. Det er stærkere, men gør det umuligt at udskifte en stolpe senere.
Grav under frostdybden – i Danmark typisk 90 cm. Ellers kan frosten løfte fundamentet og skævvride konstruktionen.
De typiske fejl
For lille taghældning. Vand skal løbe af. Minimum 5 graders hældning er en tommelfingerregel, men mere er bedre. Fladt tag samler vand og blade og giver problemer på sigt.
For svage spær. Taget skal ikke bare bære sig selv. Det skal også klare sne, vind og den person der en dag kravler op for at rense tagrender. Overdimensioner hellere end at underdimensionere.
Og den klassiker: at glemme tagrender. Uden tagrender løber regnvandet direkte ned langs stolperne og samler sig ved fundamentet. Det giver fugt, råd og i værste fald undergravning af fundamentet.